DiagProg4 Tester Diagnóstico, sucesor del popular DiagProg3. Es el último dispositivo de diagnóstico de la serie DiagProg. Es un dispositivo móvil que ofrece la máxima flexibilidad y comodidad del trabajo y al mismo tiempo facilidad de uso.
El dispositivo diagnóstico DiagProg4 es un terminal innovador que permite la configuración del idioma del menú, leer y borrar los errores de los códigos de fallos, también leer y borrar la verificación del aceite y borrar los accidentes.
La función más popular DiagProg4 Tester Diagnóstico es la posibilidad de diagnóstico y reparación de contadores de automodules y también la posibilidad de programar las horas del trabajo en las marcas y modelos de coches para los que está diseñado.
También es importante mencionar que DiagProg4 permite ahorrar tiempo y dinero porque muchas funciones están disponibles directamente a través del conector de diagnóstico, asegurando una programación fácil, rápida y segura.
El probador de diagnóstico DiagProg4 es la herramienta de diagnóstico más avanzada disponible en el mercado hoy en día.
Funciones básicas de Tester Diagnóstico DiagProg4:
- Leer/borrar los errores diagnósticos – códigos de fallos (DTCs),
- Eliminar el control del aceite,
- Cambiar los idiomas en los módulos,
- Funciones avanzadas de la historia del servicio - lectura/borrado,
- Leer y y programar la memoria EEPROM a través del conector diagnóstico (todos los parámetros),
- Leer y y programar la memoria FLASH a través del conector diagnóstico (por ejemplo a través de éste para la sonización),
- Programar el inmovilizador/las llaves/ los mandos,
- Borrar un accidente,
- Programar el módulo de coche después del cambio o accidente,
- Programación fácil, rápida y segura.
Destinación del Tester Diagnóstico DiagProg 4:
- Diagnósis,
- Reparación,
- Adaptación de los ordenadores de mando del motor utilizados (ECU's)
- Configuración de parámetros (por ejemplo el nuevo idioma del menú, la instalación de módulo nuevo).
Módulos atendidos por DiagProg4 :
- ordenador de mando del motor (responsable por el trabajo del motor - ECU's),
- contador (Instrument Cluster)*,
- bomba ABS (para el funcionamiento ABS'u),
- Inmovilizador ( el control antirrobo),
- ordenador de gestión BODY Control Unit (BSI , BCM) (responsable por los limpiaparabrisas / retrovisores, cerradura central),
- sensor airbag (responsable del control de los airbags),
- puerta central de diagnósis (llamada Gateway, ZGW) – responsable para el diagnósis - por la configuración de los nuevos módulos
- Tire Pressure Monitor (TPM - módulo responsable para el control de la presión en los neumáticos)
| El probador de diagnóstico DiagProg4 está dedicado solo para fines de diagnóstico y reparación. |
EN CASO DE PROGRAMACIÓN DE MILLAJE O MOTOURS, EL SOFTWARE PUEDE SER UTILIZADO SOLAMENTE PARA FINES DE REPARACIÓN. SIN EMBARGO, EN CIERTOS PAÍSES, EL CAMBIO DE UN VALOR DE UN ODÓMETRO (CONTADOR) O LA INTERFERENCIA EN LA CORRECCIÓN DE SUS INDICACIONES ESTÁ PROHIBIDA BAJO LA AMENAZA DE LAS PENALIDADES.
DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 306a DEL CÓDIGO PENAL POLACO, ESTO ES “QUIÉN CAMBIA LA INDICACIÓN DEL ODÓMETRO DE UN VEHÍCULO DE MOTOR O INTERFERE EN LA CORRECCIÓN DE SU MEDICIÓN, ESTÁ SUJETA A LA PENA DE PRIVACIÓN DE LIBERTAD DE 3 MESES A 5 AÑOS. LA MISMA SANCIÓN SE APLICARÁ A CUALQUIERA QUE COMETE A OTRA PERSONA LA REALIZACIÓN DEL ACTO REFERIDO.
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